好运11选5-欢迎您

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                                                            发稿时间:2020-06-05 10:11:28

                                                            2019年7月,四川当地媒体曾报道,在雅安市宝兴县一座高山上曾发现疑似飞机组件。中国民航局事故报告证实,2019年7月26日,雅安市宝兴县当地居民在一座海拔4273m高山上,找到了丢失的飞机组件,同时被发现的还有头等舱靠枕。

                                                            目前确诊病例及无症状感染者均已转入定点治疗医院,该航班其余205名乘客全部纳入密切接触者管理;28名机组人员均由专车自机场直接送至集中隔离点,实施集中隔离医学观察,所有观察对象核酸检测均为阴性;当日负责3U8392航班接待的相关工作人员全部集中隔离医学观察。

                                                            无法取出氧气面罩,“英雄机长”高空缺氧飞行近20分钟

                                                            事后的访谈证实,机长刘传健和第二机长梁鹏在飞机失压后未感觉到身体明显疼痛,只有副驾驶感觉“胳膊疼”,分析认为这可能是由于被外泄气流带离座位和回到座位的过程中,副驾驶胳膊被驾驶舱的仪表盘等硬物挫伤所致,后来在医院诊断其为“左上臂皮肤挫伤”。

                                                            值得一提的是,我市针对集中隔离对象提供了人性化的关爱和服务,他们可以通过电话、微信等方式向驻点工作人员提出诉求。在符合安全规范的前提下,针对乘客的合理诉求,隔离点提供家属送餐、送物等贴心服务,切实做到隔离病毒不隔爱、不隔心。针对未成年人较多的特殊情况,提供人性关怀和温馨服务,有条件地开展网上读书会、网上运动会、“每周一歌”云歌会等文化娱乐活动,积极进行防疫政策宣传和心理疏导,确保隔离期间人员的身体和心理健康。

                                                            中国民航局调查组针对事故中爆裂的风挡玻璃,进行了重点调查。

                                                            据了解,在3U8392航班旅客登机前,乘务人员对所有旅客进行体温测量,显示均在37.3℃以下,并提供手部清洁消毒液供旅客消毒,所有登机旅客均佩戴口罩。执行该航班任务的飞机安装有高效空气过滤装置,起飞前已进行预防性消毒。

                                                            2018年5月14日当天6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。

                                                            30秒后的7点7分45秒,飞机风挡玻璃在6256英尺爆裂,舱音记录器中出现连续噪音,飞机自动驾驶断开。机长人工操纵飞机,开始下降高度。飞机下降过程中,多次出现报警信息,机组同地面的联系也中断,飞行区域管制通过多种手段持续呼叫机组,但均未收到回应。

                                                            机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩,但由于左手操纵侧杆,氧气面罩位于身体左后侧,且飞机抖动剧烈,主要精力用于控制状态,使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地,机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分,总时间为19分54秒。