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                                                                  来源:宁夏快3-首页
                                                                  发稿时间:2020-06-06 07:44:49

                                                                  不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                                  琪琪由ICU转入普通病房

                                                                  机身受损区域 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                                  风挡脱落后的A319客机 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                                  而对风挡的绝缘性进行抽样检测发现,不同风挡的绝缘性差异较大,且毫无规律可寻。在四川航空A320机队的测试中,风挡绝缘电阻最小13兆欧,最大1550兆欧,差了两个数量级。SGS对于9块返修风挡进行绝缘耐压测试,其中一块直接被击穿。

                                                                  120VU面板在驾驶舱内的位置 | 图片来源:Airbus(为方便阅读笔者进行了显著标示)

                                                                  除了早期美国航空安全状况确实堪忧以外,这背后折射出的是美国航空产品行销全球的盛况。

                                                                  120VU面板的损伤位置与驾驶舱门打开的位置是对应的,也就是说,风挡飞出后,驾驶舱门在气流推动下猛然打开,高速撞击到120VU面板,导致上面的跳开关发生“机械性”弹出——被门撞开的。

                                                                  因此,在中国民航安全系统中,我们更多看到的是对小型通用航空日常事故的调查报告,类似8633航班的严重事故征候并不常见。

                                                                  空中客车公司没有风挡绝缘性测试的标准方法。